През всичките години, с лявата си политика СО изсипва милиони в „Столичен автотранспорт“ и го поставя по пътя на Топлофикация – вече се говори за заем от стотици милиони евро, който да бъде взет и изсипан в пробито дружество. В същото време има интерес от частни инвеститори, готови със свои средства и на свой риск да закупят автобуси и да поемат обслужването на линии, при цени по-ниски от сегашните.
До момента предложението на Синя България беше отхвърлено в комисиите по транспорт и икономика в СОС. Без изненада против гласуваха основно левите партии като БСП, „Спаси София“ и „Възраждане“. Бяхме подкрепени от ДБ и ДСБ, но изненада беше, че и ГЕРБ се противопостави на единственото работещо дясно решение, въпреки че този модел работи успешно в София и други европейски градове.
От 20 години слушам всеки, който дойде в Столичната община как ще оздрави автотранспорта. Ако 20 години се блъскаме в една и съща стена и правим една и съща грешка, не е ли време да вземем смели решения и да видим какво се случва в големите европейски градове – Лондон, Париж, Берлин, Мадрид. В огромна част от Европа, автотранспорта се концесионирани и линиите са дадени на частни оператори.
Пресконференцията на Ивайло Йонков може да гледате на следния ЛИНК.